Toyota Land Cruiser 70 — настоящий внедорожник: рама, мосты, блокировки и высокий ресурс

Двигатели Дизельные и бензиновые рядные/V‑образные варианты по рынку и году (например, дизели с турбонаддувом и атмосферные бензиновые). Нормы экологии зависят от региона поставки.

Трансмиссия и привод Механическая коробка передач (по рынку — возможны AT), раздаточная коробка с понижающим рядом, подключаемый или постоянный полный привод, блокировки дифференциалов (по комплектации).

Подвеска и шасси Рамная конструкция, неразрезные мосты, рессоры/пружины в зависимости от кузова и нагрузки, усиленные элементы для тяжёлой эксплуатации.

Топливная система и запас хода Большие топливные баки (одинарные/двойные по версии), экономичный дизель для дальних экспедиций; фактический расход зависит от загрузки и покрытия.

Геометрия и внедорожные углы Дорожный просвет, углы въезда/съезда/рампы зависят от колёс и бамперов; возможна доработка подвески и шин для повышения проходимости.

Безопасность и ассистенты Подушки безопасности (по году), ABS, базовые ассистенты зависят от рынка; механическая надёжность в приоритете для тяжёлых условий.

Интерфейсы и медиа Штатная аудиосистема зависит от рынка; доступны дооснащение: мультимедиа с навигацией, камера заднего вида, дополнительные USB/12В/220В розетки.

Комплект и дооснащение Колёса 16–18″ внедорожные, силовая защита, лебёдка, шноркель, экспедиционный багажник, палатка на крышу, крепления для канистр и инструмента.